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西安北車站客運(yùn)車間黨總支：“此次調(diào)圖后增開的西安北至杭州東列車，經(jīng)由杭黃高鐵線運(yùn)轉(zhuǎn)，沿線分布婺源、黃山、千島湖等7個(gè)5、50多個(gè)4全國出名旅游景區(qū)。為了提高運(yùn)力，西安局集團(tuán)公司將采納動(dòng)車組重聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)�！�
西部網(wǎng)訊（陜西《陜西舊事聯(lián)播》記者 蔣云龍）從1月5日起，全國鐵將實(shí)施新的列車運(yùn)轉(zhuǎn)圖，中國鐵西安局集團(tuán)公司開行搭客列車總數(shù)將增至344.5對(duì)。此中，高鐵188對(duì)，占列車總數(shù)的54.6%，高鐵運(yùn)能將再次擴(kuò)充。此次調(diào)圖后，將增開西安至杭州高鐵1對(duì)，全程運(yùn)轉(zhuǎn)11小時(shí)40分?jǐn)[布，比現(xiàn)有普速客車的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間削減了大約20個(gè)小時(shí)。
今天是全國鐵系統(tǒng)“7.1”調(diào)整運(yùn)轉(zhuǎn)圖的第一天，早上6點(diǎn)57分，濟(jì)南西站始發(fā)開往黃山北、福州標(biāo)的目的的G345次高鐵列車。這是合福高鐵正式開通運(yùn)營后，濟(jì)南西站向黃山、福州標(biāo)的目的初次開行始發(fā)列車。
在此根本上，西安局集團(tuán)公司還按照客流紀(jì)律，通過升級(jí)車型、耽誤運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)段，優(yōu)化列車開行布局和運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間。將西安北至深圳北、西安北至上海虹橋部排列車，改為利用16輛編組動(dòng)車組，進(jìn)一步西安至深、滬標(biāo)的目的的高鐵運(yùn)輸潛力。同時(shí)，調(diào)整西安北至濟(jì)南西、西安北至太原南以及西安至重慶的部門沿線站點(diǎn)，更好地滿足搭客出行需求。
從鐵部分獲悉，21日起，鐵調(diào)整列車運(yùn)轉(zhuǎn)圖。因月底京廣高鐵的開通，由始發(fā)的32趟列車停運(yùn)。
�。ㄓ浾哧憢I楠）28日，中國鐵調(diào)整運(yùn)轉(zhuǎn)圖。當(dāng)日，至濟(jì)南高速鐵開通運(yùn)營，兩地列車運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間由本來的3小時(shí)47分縮短至最快2小時(shí)9分，標(biāo)記著我國“四縱四橫”高速鐵網(wǎng)中的“四橫”完滿收官。估計(jì)明歲首年月開通的渝貴鐵，設(shè)想時(shí)速為200公里，是四川、重慶靈通貴州、廣西、廣東的快速出海通道。